Юго-Восточная Азия как китайская машиностроениеЭкспорт оборудованияОдним из самых быстрорастущих рынков. В 2022 году объем торговли превысил 28 миллиардов долларов США (источник данных: Генеральная таможенная администрация Китая). Однако различия в политиках таможенного досмотра в таких странах, как Индонезия, Вьетнам, Таиланд и др., часто приводят к задержке грузов, что прямо влияет на оборот средств предприятий и выполнение обязательств перед клиентами.
1. Стандартный период выпуска после таможенного досмотра (сравнение по странам):
Порт Джакарта в Индонезии：Средняя продолжительность инспекции продукции механического типа составляет от 3 до 7 рабочих дней.
- Для электромеханических изделий необходимо дополнительно предоставлять сертификацию SNI (национальные стандарты Индонезии).
- С 2023 года вводится система детализации кодов HS до 10 разрядов. Ошибка в декларации приведет к повторному осмотру.
Порт Hải Phòng в Вьетнаме：Сокращено до 1-3 рабочих дней в рамках проекта по повышению эффективности таможенного прохождения.
- Необходимо заранее загрузить отчет о проверке электромеханических изделий в систему VNACCS/VCIS.
- Если мощность электродвигателя превышает 75 кВт, необходимо подать заявление на получение сертификата энергоэффективности.
Порт Лаем Чабанг в Таиланде：обычная проверка занимает 2-5 рабочих дней
- Особое внимание обратите на то, что для оборудования типа электродвигателей необходимо представить сертификацию TISI.
- Конфликты в оценке таможенной стоимости являются основным причиной задержки (их доля составляет до 42%).
Второй пункт. Три основных переменных, влияющих на эффективность выдачи разрешения на отпуск.
Переменная 1: Полнота документации.
- Отсутствует FORM EСертификат о происхождении товараПривести к увеличению на 35% случаев задержки таможенного оформления в Индонезии.
- Таможня Вьетнама требует, что таблица технических параметров механического оборудования должна содержать сопоставление на трех языках: китайском, английском и вьетнамском.
Переменная 2: точность классификации товаров
- Неверный первые 6 цифр кода HS приведет к 100%-ому досмотру контейнеров с открытием.
- Рекомендуется использовать базу данных по классификации общих электромеханических изделий АСЕАН (ASEAN HS Explorer).
Переменная 3: Рейтинг риска таможни
- Королевская таможня Малайзии (JKDM) проводит управление по классификации кредитоспособности предприятий.
- Уровень проверки предприятий с сертификатом AEO снижен до менее 5%.
Третье, практические решения по сокращению времени выпуска.
Применение системы предварительного декларирования (PCS)
- Таиланд и Филиппины уже принудительно требуют представлять электронный манифест за 24 часа до загрузки контейнера.
- Рекомендуется использовать интеллектуальное инструмент для предварительной проверки кодов HS (точность может достигать 98,6%).
Стандартизация пакета документов по соответствию требованиям.
- Должно включать в себя: ✓ Отчет о испытаниях материалов, выданный третьей стороной (с декларацией о соответствии с директивой RoHS); ✓ Инструкцию по монтажу оборудования (должна отражать знаки предупреждений о безопасности); ✓ Сертификат авторизованного дистрибутива от завода-производителя (для ответа на проверки интеллектуальной собственности, широко распространенные в Юго-Восточной Азии).
Путь реализации сертификации AEO
- Степень освобождения от досмотра предприятий с взаимным признанием системы "Автоматизированная система экономических операторов" (АОЕ) между Китаем и Малайзией, а также между Китаем и Таиландом была повышена до 82%.
- Основные строительные работы: •Импорт и экспортСистема отслеживания (необходимо сохранять полную информацию о логистике на протяжении 3 лет) • Механизм внутренней проверки по управлению соблюдением требований (обновлять базу таможенных норм каждую квартальную отчетную период).
Четыре. Контингентный план для обработки задержек.
При превышении срока пребывания (на примере Филиппин):
- Подать заявление о возражении к проверке в течение 72 часов (необходимо приложить отчет о повторной проверке в лаборатории).
- Включить систему таможенных гарантийных депозитов (Bonded Warehouse), чтобы избежать накопления расходов на стоянку судна в порту.
- Запустить «быстрый канал обработки» через местную Торгово-промышленную палату (в 2023 году в порту Манилы было успешно обработано 67 случаев).
Заключение
Механика Юго-Восточной Азии в 2024 годуИмпорт оборудованияПрогнозируется увеличение спроса на 11%. Компании могут сократить среднее время выпуска товаров до 2,4 рабочих дней за счет создания национальных баз данных по таможенному оформлению и внедрения динамической системы контроля соблюдения требований. Рекомендуется экспортерам участвовать каждый квартал в онлайн-симпозиумах по таможенной политике стран-мишеней и постоянно оптимизировать гибкость цепи поставок.
© 2025. All Rights Reserved.沪ICP备2023007705号-2
Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.
