В апреле количество морских заказов, прибывших в США, сократилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о дальнейшем замедлении экономики США.

Недавно данные поставщика тепловой карты цепочки поставок Freight Waves SONAR показали, что в апрелеМорские перевозкиКоличество заказов в порт уменьшилось вдвое в сравнении с прошлым годом, что вызвало обеспокоенность рынка, опасаясь, что экономика США будет замедляться еще больше.

В последнее время многие транспортные компании, включая авиацию и автотранспорт, опубликовали самые новые финансовые отчеты, которые значительно не соответствовали ожиданиям, а индекс Доу Джонса транспортного комплекса, который отслеживает 20 американских транспортных акций в таких отраслях, как авиация, транспорт грузовых автомобилей, морские перевозки, экспресс-доставка и логистика, с тех пор, как он достиг пика в начале февраля, этот индекс значительно отставал от рынка, и признаки поворотного пункта также становились все более очевидными.

Данные показывают, что количество морских прибытий заказов в основных портах западного побережья США в апреле уменьшилось примерно на 50% по сравнению с прошлым годом. Кроме того, в портах восточного побережья и залива Мексики также наблюдается снижение заказов.

Транспортная индустрия является важной составной частью экономики, поскольку транспортировка большого количества товаров зависит от таких способов доставки, как морской транспорт, воздушный транспорт и т.д. Поэтому колебания транспортной индустрии обычно могут раскрывать сигналы колебаний экономической активности.

В настоящее время экономика США сталкивается с давлением со многих сторон, включая влияние коронавирусной пандемии, нехватку рабочей силы, проблемы в цепочке поставок и т.д. Снижение количества заказов в транспортной отрасли также отражает влияние этих проблем на экономику.

Прогнозы о дальнейшем замедлении экономики США вызвали широкое внимание на рынке. По статистике Министерства транспорта США, в прошлом несколько десятилетий точка перелома в транспортной отрасли в среднем опережала общую экономику на 4-5 месяцев, что означает, что текущая тенденция сокращения заказов в транспортной отрасли на половину может предсказывать спад экономики США.

Кроме того, согласно данным Бюро экономического анализа Министерства торговли США, хотя экономика США достигла роста 1,1% в первом квартале 2023 года, темпы роста явно замедлились, значительно ниже ожидаемых 2% и 2,6% в четвертом квартале 2022 года. CNBC отметило, что в первые три месяца этого года экономический рост США значительно замедлился, главным образом из-за повышения процентных ставок и инфляции, что указывает на то, что будущий экономический рост может быть ограничен.

Кроме того, банкротство Silicon Valley Bank также стало фокусом внимания текущего рынка, возможно, будет оказывать определенное влияние на уверенность рынка. Кроме того, цикл повышения процентных ставок Федеральной резервной системы может иметь широкое влияние на экономику и рынок. Повышение процентных ставок приведет к повышению инвестиционных затрат,企業 могут сократить инвестиции и набор персонала, потребители также могут сократить потребление. Таким образом, экономический рост может быть подавлен, что может привести к тому, что больше предприятий столкнутся с трудностями, и даже может вызвать спад.

Модель Нью-Йоркского резервного банка показывает, что вероятность вступления в рецессию в течение следующего года превысила пиковые значения прошлых четырех жестких посадок американской экономики. Рынку, возможно, нужно подготовиться к потенциальной волатильности. В такой ситуации рынку необходимо сохранять бдительность и принимать соответствующие меры для снижения риска.