Как профессиональный агент по импорту может решить три основные проблемы закупки уличного оборудования

1. Три ключевые проблемы импортного рынка снаряжения для активного отдыха:

Ожидается, что к 2025 году мировой рынок активного отдыха превысит 300 миллиардов долларов США, при этом китайские покупатели в процессе трансграничных закупок обычно сталкиваются со следующими проблемами:

• Споры о классификации продукции
  • Разногласия в определении кода ТН ВЭД для многофункционального оборудования
  • Разница в ставках налога на электромеханическую продукцию и обычное оборудование
  • Обновление классификации с задержкой из-за применения новых материалов
• Барьеры допуска и квалификации
  • Двойные стандарты сертификации CE и FCC на рынках Европы и США
  • Особые требования к испытаниям для сертификации PSE в Японии
  • Признание эквивалентности стандартов тестирования GB Китая
• Задержка реагирования цепочки поставок
  • Срок поставки в пиковый сезон увеличивается до 90 дней и более.
  • Потери при консолидации, вызванные раздельной транспортировкой комплектующих.
  • Слепые зоны контроля качества из-за мультимодальных перевозок.

II. Дифференцированные решения для профессионального представительства

Для решения ключевых проблем отрасли, качественные агентские сервисы должны обладать следующей матрицей ключевых компетенций:

• База данных предварительной классификации
  • Охватывает более 5000 примеров классификации стандартов для товаров для активного отдыха.
  • Динамическая база данных, синхронизированная с таможенной системой
  • Канал подачи заявок на предварительное таможенное решение по спорным товарам
• Сертификация квалификации в сети
  • Европейский канал прямого сотрудничества с уполномоченными органами
  • Услуги локализации и отправки образцов в американские лаборатории
  • Трехсторонний ускоренный канал взаимного признания сертификации между Китаем, Японией и Южной Кореей
• Гибкая система цепочки поставок
  • Механизм аварийного резервирования товаров на таможенных складах в основных портах
  • Модульная система интеллектуальной сортировки упаковки
  • Схема транспортировки опасных грузов с постоянным мониторингом температуры и влажности

III. Стандартный процесс агентского импорта на 2025 год

Восьмишаговая методика операций на основе оптимизации последней торговой политики:

• Этап подтверждения требований
  • Стандартизация и архивирование технических параметров продукции
  • Проверка условий доступа на целевой рынок
• Этап отбора поставщиков
  • Онлайн-проверка экспортной квалификации производителя
  • Дистанционный аудит соответствия производственной системы
• Фаза логистического решения
  • Модель анализа экономической эффективности комбинированных морских и воздушных перевозок
  • Предварительная заявка на разрешение на перевозку специальных грузов
• Этап исполнения таможенного оформления
  • Экспресс-канал для таможенного оформления предприятий с сертификатом AEO
  • План действий по реагированию на спорные вопросы классификации

IV. Прогноз тенденций развития отрасли на ближайшие три года

Три ключевых направления, на которые следует обратить внимание в 2025 году:

• Повышение контроля за интеллектуальным оборудованием
  • Сертификация безопасности данных интернета вещей (IoT) устройств
  • Беспилотное оборудованиеАвиаперевозкиСпециальное разрешение
• Создание аварийной цепочки поставок
  • Создание региональной системы страховых запасов
  • Разработка базы данных альтернативных источников закупок
• Глубокое использование тарифных преференций
  • Правила кумуляции происхождения в рамках RCEP
  • Список взаимного признания географических указаний между Китаем и Европой

Ценность профессионального агентского сервиса заключается не только в решении текущих таможенных проблем, но и в помощи покупателям в создании механизма раннего предупреждения рисков за счет накопления данных цепочки поставок. При выборе партнера компаниям рекомендуется обращать особое внимание на три ключевых показателя: 1. Способность обновления отраслевой базы данных, 2. Стабильность команды таможенных экспертов, 3. Полноту плана действий в чрезвычайных ситуациях.