2025 год данные тендер рынка инфраструктуры Юго-Восточной Азии показывают, что фактическая потеря прибыли успешных предприятий, выигравших тендер, достигает 12,8%, при этом потери, вызванные неправильным управлением агентских сборов, составляют до 37%. Некоторая центральная предприятие в ВьетнамефотоэлектрическийИмпорт оборудованияВ проекте, из-за того, что не полностью понял招标文件 в файле.Дополнительные условия статьи FOB, что привело к превышению расходов на агентские услуги на 420 тысяч долларов США.
ПрофессиональныйВнешняя торговляКомиссионные услуги агента включают следующие ключевые элементы:
некийМедтехникаИмпортеры сталкиваются с типичными ловушками в тендерах проекта в Индонезии:
Бased on the latest生效的 RCEP agreement, the following measures are recommended:
Разделить транспортировку оборудования на:
Порт узла перед (фиксированная ставка) + порт назначения после (эластичная ставка)
Требуется от агента предоставить:
① Копия записи о ценовой оценке таможни
② Детали фактических транспортных расходов
③ Использование документа подтверждения расходов на непредвиденные ситуации
Вступающий в силу в 2025 году«Обновленная версия зоны свободной торговли Китай-АСЕАН»Положения:
Некоторый импортер оборудования для проходки туннелей путем применения новых правил реализовал в проекте в Малайзии:
▸ Уменьшение агентских услуг на 22%
▸ Сократить время простоя в порту до 72 часов.
▸ Срок решения спорных вопросов о таможенных пошлинах сокращен до 15 рабочих дней.
© 2025. All Rights Reserved.沪ICP备2023007705号-2Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.