Полное руководство по таможенному оформлению импорта вакуумных усилительных насосов: три ключевых фактора для эффективного прохождения таможни

Как специалист, глубоко погруженный в...Экспортный агентСтарший консультант с 20-летним опытом в отрасли, я выделяю три ключевых аспекта, на которые следует обратить особое внимание при таможенном оформлении импорта таких важных автомобильных компонентов, как вакуумный усилитель тормозов: точность классификации товаров, соответствие сертификации и контроль сроков логистики. В этой статье, с учетом последних изменений в таможенной политике, будет системно разобран процесс импорта, ключевые моменты операционной деятельности и стратегии управления рисками.

1. Подтверждение базовой информации о товаре (ключевые элементы)

1、Подтверждение кода HS
Рекомендуется отнести вакуумный усилительный насос (Vacuum Booster Pump) в:

• 8708.39.90 (детали тормозной системы, тариф по режиму наибольшего благоприятствования 8%).
• 8708.94.00 (детали системы рулевого управления, тариф по режиму наибольшего благоприятствования 10%).
  Примечание: окончательная классификация должна быть подтверждена с учетом фактических функциональных параметров продукта. Ошибочная классификация может привести к различиям в ставках налогообложения и риску административных взысканий.

2、Проверка условий регулирования

• Обязательная сертификация продукции (ССС): вакуумные насосы, относящиеся к гидравлическим тормозным системам, подлежат сертификации (номер в каталоге сертификации 1104).
• Импортная лицензия: если установлен модуль управления ECU, необходимо подать заявку на «Автоматическую импортную лицензию».

3、Расчет налоговой ставки
Рассчитано по последней налоговой ставке на 2023 год:

• Таможенная пошлина: 8%-10% (в зависимости от окончательной классификации)
• Налог на добавленную стоимость: 13%
• Общая налоговая ставка: 22,04%–24,3% (суммарный расчёт таможенной пошлины и НДС).

II. Руководство по сквозному таможенному оформлению

Первый этап: предварительная подготовка

• Заключение трехстороннего соглашения (иностранный поставщик, импортер, агентская компания)
• Оформление права на осуществление импортной деятельности (дляВнешняя торговляРегистрация оператора (упрощенная процедура)
• Подать заявку на получение разрешения на импорт определенного продукта (если применимо)
• Заявление на предварительную классификацию (рекомендуется оформлять через профессиональную таможенную компанию)

Вторая фаза:Международная логистика

1. Требования к упаковке: антиударная и влагозащитная обработка, на внешней коробке должен быть указан знак "FRAGILE".
2. Выбор способа транспортировки:
   • Мелкосерийное производство:Авиаперевозки(Рекомендуется использовать пересадку через Гонконг, чтобы избежать прямого рейса)3CСертификация)
   • Крупная партия:Морские перевозкиПолная загрузка контейнера (требуется фумигация)
3. Страховые рекомендации: застраховать на 110% от стоимости груза (включая условия военных рисков).

Третий этап: подача заявки

1. Перечень элементов декларирования:
   • Марка и модель
   • Применимые модели (необходимо указать первые 8 символов VIN)
   • Принцип работы (механический/электронный)
   • Номинальное напряжение (для моделей ЭБУ требуется отдельное декларирование)

2. Подготовка документов:
   • Сертификат о происхождении товара(Форма E АСЕАН дает право на нулевую таможенную пошлину)
   • Отчет о проверке качества (должен соответствовать стандарту GB 21670-2008)
   • Технические параметры (на русском и английском языках)

Четвертый этап: ключевые моменты проверки на месте

• Испытание на безопасность: проверка герметичности (стандартное давление ≥0,08 МПа)
• Экологическая проверка: тестирование на содержание шести тяжелых металлов по стандарту RoHS
• Интеллектуальная собственность: проверка документов на право использования бренда

III. Типичные примеры рисков и меры реагирования

Пример 1: Разногласия по классификации приводят к разнице в налогах.
Немецкий автопроизводитель импортировал электронный вакуумный насос (с блоком управления ECU), изначально задекларированный под кодом 8708.39.90, но таможня усомнилась в классификации. После повторной проверки было подтверждено, что товар относится к коду 8708.94.00, что привело к доплате налога в размере 380 000 юаней из-за разницы в ставках.
Решение：Подача заявки на предварительную классификацию + подача апелляции по техническим документам TBT

Пример 2: Задержка таможенного оформления из-за отсутствия сертификата 3C
Один торговец импортировал 1000 комплектов вакуумных насосов американского стандарта, но из-за отсутствия сертификата CCC товары задержались в порту Шанхая на 23 дня, что привело к расходам на хранение в размере 120 000 юаней.
РешениеСрочное оформление освобождения от сертификации (для импорта в ремонтных целях)

Пример 3: Нарушение правил упаковки из древесины
Использование необработанных деревянных поддонов привело к задержанию всего контейнера, что повлекло за собой расходы на карантинную обработку в размере 8000 юаней.
Решение: Поддоны из композитных плит с маркировкой IPPC

IV. Перечень цен на услуги профессионального представительства

1、Стратегия оптимизации затрат

• Программа снижения налогов на транзитные перевозки в зоне свободной торговли (снижение совокупных затрат на 15-18%)
• Таможенная гарантийная страховка вместо залога (снятие финансового давления)
• Пересмотр спорной классификации (успешные случаи снижения ставки на 3-5%)

2、Меры по обеспечению сроков давности

• Система предварительного декларирования (предварительная проверка документов за 48 часов до прибытия).
• Таможенный аварийный канал (время реагирования на проверку сокращено до 2 часов)
• Национальный интеллектуальный диспетчерский пункт (подбор порта с минимальным уровнем проверки)

3、Система управления рисками

• Предприятия с сертификатом AEO имеют приоритет при таможенном оформлении.
• Система полного отслеживания происхождения (электронный учет сохраняется в течение 6 лет)
• Юридическая поддержка команды (работа с таможенными запросами)

Заключение

Импорт вакуумных усилительных насосов сталкивается с множеством испытаний в рамках технических барьеров в торговле (ТБТ), поэтому рекомендуется предприятиям создать механизм "трех ран":
1、Раннее тестирование：Завершить проверку соответствия в лаборатории перед отправкой.
2、Заблаговременная регистрация.：Ключевые параметры заранее проходят техническую регистрацию на таможне
3、Планируйте заранее：Разработать план действий в чрезвычайных ситуациях для реагирования на внезапные проверки

Благодаря глубокому вовлечению профессиональных сервисных агентов средний срок таможенного оформления можно сократить с обычных 5-7 рабочих дней до 72 часов, одновременно снизив общие логистические затраты примерно на 20%. Рекомендуется предприятиям регулярно участвовать в тренингах «Руководство по классификации ключевых товаров», проводимых Генеральной таможенной администрацией, и поддерживать динамическое обновление системы управления таможенными процедурами.

(Данные в этой статье обновлены по состоянию на 3 квартал 2023 года, при конкретных операциях руководствуйтесь последними нормативными актами.)