4 июля 2024 года Европейская комиссия опубликовала уведомление о предварительном решении по антисубсидированию в отношении новых аккумуляторных электромобилей для перевозки людей (New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons), произведённых в Китае. Согласно предварительному решению, ЕС введёт временные антисубсидиарные пошлины в размере от 17,4% до 37,6% на указанную продукцию.
Подробное описание налоговых ставок
На основании результатов расследования Европейская комиссия установила различные ставки субсидий для предприятий:
- Группа BYD：Антисубсидийная пошлина составляет 17,4%. Это касается компании BYD Auto Industry Co., Ltd. и связанных с ней предприятий, таких как Changsha BYD Auto Co., Ltd., Changzhou BYD Auto Co., Ltd. и других.
- Группа Geely: Ставка антисубсидийской пошлины составляет 19,9%. Это касается ряда предприятий группы Geely, таких как Asia-Europe Automobile Manufacturing (Taizhou) Co., Ltd., Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd., Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. и других.
- SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor): Максимальная антисубсидийная пошлина составляет 37,6%. Она распространяется на SAIC Group и её дочерние компании, такие как SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd., SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. и другие.
- Другие компании-партнеры：Антисубсидийная пошлина составляет 20,8% и применяется к сотрудничающим компаниям, не указанным отдельно.
- Все остальные компании：Антисубсидийная пошлина составляет 37,6% и применяется к другим компаниям, не включённым в список сотрудничающих предприятий.
| Группа | Название компании | Ставка антисубсидийской пошлины |
|---|---|---|
| Группа BYD (BYD Group) | Компания BYD Auto Industry Co., Ltd. | 17.4% |
| Чаншаская компания BYD Automobile Co., Ltd. | То же самое. | |
| Чанша Синчао Автомобильная Компания с Ограниченной Ответственностью | То же самое. | |
| Чанчжоуская компания BYD Automobile Co., Ltd. | То же самое. | |
| Фучжоуская промышленная компания BYD. | То же самое. | |
| Хэфэйская компания BYD Auto Co., Ltd. | То же самое. | |
| Цзинаньская компания BYD Automobile Co., Ltd. | То же самое. | |
| Группа Geely (Geely Group) | Автомобильная производственная компания "Азия-Европа" (Тайчжоу) ООО | 19.9% |
| Чунцин Лифан Мотор Компани Лтд. | То же самое. | |
| Фэншэн Авто (Цзянсу) Ко., Лтд. | То же самое. | |
| ШаньсиНовая энергетикаАвтомобильная промышленная компания с ограниченной ответственностью | То же самое. | |
| Чжэцзянская компания Geely Automobile Co., Ltd. | То же самое. | |
| Чжэцзянская автомобилестроительная компания «Хаоцин» | То же самое. | |
| Группа SAIC (SAIC Group) | SAIC Maxus Automotive Co., Ltd. | 37.6% |
| Шанхайская автомобильная корпорация (SAIC Motor Corporation Limited) | То же самое. | |
| Нанкинская автомобильная корпорация (группа) ООО | То же самое. | |
| SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. | То же самое. | |
| SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. | То же самое. | |
| SAIC General Motors Co., Ltd. | То же самое. | |
| Другие компании-партнеры | – | 20.8% |
| Все остальные компании | – | 37.6% |
Контекст и хронология исследования
Данное расследование началось 4 октября 2023 года, когда Европейская комиссия в рамках автономной процедуры расследования инициировала антисубсидиарное расследование в отношении электромобилей, произведенных в Китае. Период расследования субсидий охватывает срок с 1 октября 2022 года по 30 сентября 2023 года, а период расследования ущерба включает период с 1 января 2020 года до окончания периода расследования субсидий. Меры вступают в силу со дня, следующего за датой публикации объявления, и действуют в течение четырех месяцев.
Продукция, вовлечённая в дело, и таможенный код
Предварительное решение касается электромобилей, классифицируемых в соответствии с комбинированной номенклатурой ЕС (CN) под кодом 8703 80 10, а по коду TARIC — 8703 80 10 10.
Будущие шаги
После публикации предварительного решения Европейская комиссия продолжит дальнейшее расследование и проверку этих субсидий, окончательное решение ожидается в ближайшие месяцы. Если окончательное решение подтвердит предварительные выводы, временные компенсационные пошлины могут быть преобразованы в постоянные.
влияние
Предварительное решение может оказать значительное влияние на экспорт китайских производителей электромобилей, увеличив их операционные расходы на рынке ЕС.
Конкуренция между ЕС и Китаем на рынке электромобилей из-за этого станет ещё более сложной. Соответствующим компаниям необходимо внимательно следить за изменениями в политике и корректировать свои рыночные стратегии, чтобы адаптироваться к новой торговой среде.
Исходный PDF-файл объявления:https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866
Рекомендуем также:
© 2025. All Rights Reserved.沪ICP备2023007705号-2
Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.
