Требуется ли MSDS при экспорте аккумуляторов?

Контейнерные перевозки, как удобный и эффективный способ транспортировки, получили широкое распространение. Однако в то же время мы обнаруживаем, что из-за неправильного или неполного декларирования грузов и других причин,Морские перевозкиАварии происходят нередко. Среди них аккумуляторы, являясь одним из распространенных видов грузов, при экспорте часто требуют предоставления паспорта безопасности материала (MSDS). Однако какие именно аккумуляторы не нуждаются в MSDS при экспорте? В этой статье мы подробно разберем связанные с экспортом аккумуляторов процедуры и важные моменты.

Прежде всего, нам необходимо понять важность и функции MSDS. MSDS, то есть паспорт безопасности вещества, — это документ, используемый для описания физико-химических свойств химических веществ (таких как pH, температура вспышки, воспламеняемость и т. д.) и потенциального вреда для здоровья пользователей. Полный MSDS включает 16 основных разделов, таких как состав, описание опасности, меры первой помощи, условия хранения и другие.

1. Аккумуляторы, требующие паспорта безопасности (MSDS):Обычно для экспорта аккумуляторных продуктов, таких как литиевые батареи, свинцово-кислотные аккумуляторы и никель-металлгидридные батареи, требуется предоставить паспорт безопасности (MSDS). Это связано с тем, что они могут относиться к категории опасных грузов или требовать особых условий транспортировки.
2. Аккумуляторы, не требующие паспорта безопасности (MSDS):Однако не все батареи требуют предоставления MSDS при экспорте. Например, щелочные батареи, цинково-марганцевые батареи, угольно-цинковые батареи и обычные сухие элементы обычно считаются неопасными грузами, поэтому при экспорте не требуется предоставлять MSDS.

При проверке MSDS необходимо убедиться, что срок их действия составляет 3 года с даты выпуска, и все 16 основных пунктов должны быть заполнены по каждому пункту. Кроме того, если в пункте 14 указаны номер ООН и класс, то данный груз относится к категории опасных. Наименование производственного подразделения в MSDS также должно соответствовать наименованию производственного подразделения в сертификате условий транспортировки груза.

1. Литий-ионный аккумулятор:Необходимо предоставить MSDS и соответствовать специальным положениям SP188 Кодекса IMDG, чтобы товар мог рассматриваться как обычный груз.
2. Свинцово-кислотные аккумуляторы:Также необходимо предоставить паспорт безопасности (MSDS), соответствующий особым положениям SP238 Кодекса IMDG.
3. Никель-металлогидридный аккумулятор: Помимо MSDS, необходимо также предоставить фотографии упаковки груза для подтверждения, чтобы определить, можно ли обрабатывать его как обычный товар.

Правильное определение характеристик безопасности грузов имеет решающее значение для морских перевозок. Это касается не только безопасности судна и груза, но и является основой защиты интересов клиентов. Поэтому, будь то производственные предприятия, складские подразделения, агенты по бронированию грузов или этап упаковки, все должны четко понимать и строго соблюдать такие нормативные акты, как SOLAS и IMDG CODE.

При экспорте товаров, таких как аккумуляторы, которые могут относиться к опасным грузам, правильное предоставление MSDS и строгое соблюдение соответствующих нормативных актов являются ключевыми факторами обеспечения безопасности судна и груза. Благодаря представленной в данной статье информации, мы надеемся помочь специалистам повысить осведомленность о процессе экспорта аккумуляторов и совместно создать "безопасную", "дисциплинированную" и "эффективную" отраслевую среду.