Полный процесс импорта автомобильных дворников: стратегии соблюдения требований и оптимизации затрат

Введение

С увеличением масштабов мирового послепродажного рынка автомобилей продолжительное время, автомобильные стеклоочистители, как быстроизнашиваемые детали, требующие частой замены, демонстрируют заметный рост импорта. В качестве компании, имеющей 20 лет...Внешняя торговляВходЭкспортный агентДля профессионалов с опытом в сфере услуг в данной статье систематически будет проанализирована основная процедура импорта автомобильных стеклоочистителей, ключевые моменты соблюдения требований и стратегии оптимизации затрат, чтобы предоставить предприятиям практические руководящие указания, которые можно реализовать на практике.

I. Текущая ситуация на мировом рынке импорта автомобильных дворников.

1、Характеристики распределения цепочки поставок

• Рыночек высокого сегмента: Германия (Bosch, SWF), Япония (NWB, DENSO) занимают более 60% доли на глобальном рынке原配部件 (OEM - Original Equipment Manufacturer).
• Рынок среднего и низкого сегмента: Юго-Восточная Азия (Таиланд, Малайзия) занимает ведущую позицию на рынке замены благодаря преимуществу низкой стоимости сырья из резины.
  2、Различия технических стандартов
• ЕС: Должен соответствовать стандарту ECE R65 (тест на шум и прочность стеклоочистителей).
• США: Стандарт SAE J903 (тест на эффективность смывания и старение резины).
• Китай: ГБ 15085-2013 (обязательная сертификация стеклоочистителей ветрового стекла).

Второй пункт. Разбор всего процесса импорта (на примере Китая)

Этап 1: Проверка квалификаций для доступа.

• 3CРешение о предоставлении исключения от сертификацииСогласно «Правилам проведения обязательной сертификации продукции автомобильного транспорта», если дворники относятся к запасным частям для замены после продажи (не原配 для завода-изготовителя), можно подать заявку на освобождение от получения сертификации 3C. Необходимо предоставить документы, такие как контракт на импорт, заявление о назначении продукции и т.д.
• Свидетельство о соблюдении экологических требований：Детали из резины должны проходить тестирование по директиве RoHS 2.0 (содержание тяжелых металлов) и по регламенту REACH (регистрация химических веществ).

Этап 2: Переговоры по торговым условиям.

• Закупки, чувствительные к затратам：Для поставщиков Юго-Восточной Азии предпочтительно выбирать условия FOB и использовать тарифные льготы в рамках Полного регионального экономического партнерства (RCEP).
• Покупки, чувствительные к технологиямПоставщики из Европы рекомендуют применить условия DDP для передачи рисков в логистике.

Этап 3: Подготовка ключевых документов.

1. Сертификат о происхождении товараКнига (применимая к РЦЭП/ДСТ)
2. Декларация о материалах (доля компонентов резины должна быть четко отмечена).
3. Поставщики Европейского Союза должны предоставлять декларацию о соответствии (DoC).

Этап 4:Таможенная очисткапрактика

• Классификация по коду HS: 8512.4000 (электрическое освещение или сигнальное устройство для моторных транспортных средств), ставка НДС - 13%, ставка тарифной пошлины изменяется в соответствии с соглашением о происхождении (от 0 до 5% для АСЕАН, 8% для Европейского Союза).
• Основные моменты таможенного досмотра：
  • Проверка твердости резины (стандартное значение: твердость по Шору А 65±5).
  • Антикоррозийная обработка упаковки (требования к отчету о испытании в соляной тумане).

Этап 5: Оптимизация логистической схемы.

• Транспортировка полным контейнером: вместимость контейнера 40HQ составляет примерно 18 000 комплектов (стандартных безосковых стеклоочистителей).
• Транспортировка неполной партии груза: упаковка в дымохимически обработанные деревянные ящики (с маркировкой IPPC), чтобы избежать повреждения груза в контейнере общего пользования.

Три、Типичные рисковые случаи и стратегии противодействия

Кейс 1: Возврат из-за несоответствия параметрам.
Один из поставщиков в Юго-Восточной Азии не указал диапазон рабочих температур стеклоочистителей (-20℃~80℃), в результате чего во время использования в северных районах зимой произошла хрупкость резины. Решение: добавить в контракт "Пункт гарантии применимости в климатических районах".

Кейс 2: Споры за интеллектуальную собственность
Особые ветровики для определенной модели немецкого автомобиля имеют патентованный дизайн замков. Таможня временно задержала груз в соответствии с «Положением о таможенном охране интеллектуальной собственности». Мероприятия по реагированию: требуется, чтобы поставщик предоставил доверенность на патент на дизайн.

IV.Импортный агентТочки ценности сервиса

1、Система оптимизации затрат

• Используя модель "таможенный склад + объединённая подача деклараций на партию грузов" в свободной торговой зоне, снизить занимаемость капитала.
• Прохождение импорта в Европейском СоюзеПоезда Китай-Европатранспортировка, болееМорские перевозкиУменьшить срок на 15 дней, а стоимость логистики снизить на 22%.

2、Инструмент управления соответствием требованиям.

• Разработать специальную классифицированную базу данных для дворников автомобиля (охватывающую правила таможенных кодов в 28 странах по всему миру).
• Создать динамическую систему предупреждения о соответствии, осуществлять реальное время мониторинг обновления технических регламентов на целевых рынках.

V. Методология отбора поставщиков

1、Размерности оценки качества

• Сырье для резины: содержание натуральной резины ≥ 60% (стандарт SIR20 Малайзии).
• Продолжительность службы опоры: прошла тест на 300 000 циклов скребания (эквивалентный периодом использования в 3 года).

2、Инновация в модели сотрудничества

• VMI (управление запасами поставщика): Для крупных покупателей, таких как Walmart, Autozone и т.д., была создана передовая складская база в Северной Америке для обеспечения доставки товара за 48 часов.

Заключение

Импорт автомобильных дворников был уже преобразован из простого торгового действия в комплексную систему, включающую соответствие технологическим стандартам, интеграцию цепочки поставок и управление рисками. Выбор импортерского сервис-провайдера, обладающего глобальной сетью таможенного оформления, базой данных технологических норм и гибкими логистическими решениями, станет ключевым для предприятий при создании конкурентных преимуществ на рынке. Рекомендуется импортерам особое внимание уделять опыту агентской компании в обработке вопросов соответствия европейскому TPD (шины и резиновые изделия) и случаям разрешения споров по классификации автомобильных запасных частей для максимального контроля операционных рисков.

Источники данных в данной статье: статистика импорта Головного таможенного управления Китая за 2022 год, ежегодный отчет Американской ассоциации поставщиков автомобильного послепродажного рынка (AASA), данные лаборатории испытаний TUV Süd.