Посредничество в импорте автозапчастей: глубокий анализ всего процесса и будущих тенденций от экспертов с 20-летним опытом

Профессиональный анализ:АвтозапчастиИмпортный агентПолный процесс обслуживания и отраслевые тенденции
——20 летВнешняя торговляГлубокое понимание агентской деятельности

Введение: Спрос на импортные автозапчасти в условиях модернизации автомобильной промышленности Китая

В последние годы, по мере того как китайский автомобильный рынок движется в сторону премиального сегмента,Новая энергетикаВ условиях трансформации автомобильной промышленности спрос на импортные автозапчасти продолжает расти. По статистике, в 2023 году объем импорта автокомпонентов в Китае превысил 30 миллиардов долларов США, при этом значительно увеличилась доля импорта ключевых компонентов для электромобилей, интеллектуальных аксессуаров и эксклюзивных запчастей для премиальных моделей. Однако сложная таможенная политика, барьеры технической сертификации и риски цепочки поставок создают серьезные проблемы для самостоятельного импорта предприятий. В этой статье, опираясь на 20-летний опыт работы в отрасли, систематически анализируются ключевые ценности и операционные аспекты услуг по импортному аутсорсингу автозапчастей.

I. Отраслевые проблемы импорта автозапчастей и ценность агентских услуг

1、Высокие риски в цепочке поставок

• Технические барьеры: Экологическая сертификация REACH ЕС, стандарт DOT США, Китай3CТехнические барьеры, такие как сертификация, приводят к задержкам при таможенном оформлении;
• Логистические колебания: Реструктуризация глобальной автомобильной цепочки поставок после дефицита чипов,Морские перевозкиНехватка мест и перегруженность портов стали нормой;
• Финансовое давление：Высококачественные комплектующие (например, модуль управления ECU, высоковольтная батарея) требуют значительных оборотных средств.

2、Основное преимущество агентских услуг

• Обеспечение соответствия требованиям：Заблаговременно прогнозировать спорные моменты классификации кодов HS (например, механические детали класса 8708 vs электронные компоненты класса 8537);
• Оптимизация затрат：Через беспошлинное хранение в зоне свободной торговли,Поезда Китай-ЕвропаМультимодальные перевозки снижают совокупные логистические затраты на 15-30%;
• Управление рисками：Использование сертификата AEO повышенного уровня для сокращения времени таможенного оформления и избежания антидемпинговых пошлин,Сертификат о происхождении товараВопрос.

II. Подробный разбор полного процесса импортного посредничества автозапчастей

1. Этап предварительного планирования: анализ требований и разработка решений

• Классификация и управление аксессуарами：Разделение на расходные детали (тормозные колодки, фильтры), ключевые компоненты (трансмиссия, электродвигатель) и специальные детали (датчики ADAS);
• Точный расчет налоговой ставкиНапример, импортная пошлина на литий-ионные аккумуляторы для новых энергетических автомобилей (код 85076000) составляет 8%, плюс НДС 13%;
• Проверка квалификации поставщиков: Требовать от зарубежных заводов предоставления сертификации системы качества IATF 16949 и декларации о соответствии RoHS.

2.Международная логистикаТаможенные операции

• Разработка логистического решения：
  • Авиаперевозки：Подходит для срочного ремонта (доставка в порт в течение 48 часов, стоимость примерно в 4 раза выше, чем морская перевозка);
  • Морской сборный груз: для средних и малых партий комплектующих, снижение затрат за счет транзита через порт Кланг (Малайзия) и Сингапур;
• Обработка документов в соответствии с требованиями.：
  • Особое внимание уделить проверке «Акта проверки импортируемых транспортных средств» и сертификации безопасности электромобилей ECE R100;
  • Спорный случай предварительной классификации: лидар (отнесение к товарной позиции 8526.91 или 9031.49 напрямую влияет на ставку пошлины).

3. Таможенное оформление и внутренняя доставка

• Стратегия выбора порта: Шанхайский порт Яншань (зелёный коридор для комплектующих новых источников энергии), порт Наньша в Гуанчжоу (транспортный узел маршрутов в Юго-Восточную Азию);
• Реагирование на проверки на местахДля электронных компонентов, таких как ECU, заранее подготовьте отчет об испытаниях на электромагнитную совместимость (ЭМС);
• Услуги по расширению цепочки поставок：Предоставление управления запасами поставщиков VMI для обеспечения JIT-поставок на производственную линию завода-изготовителя.

III. Передовые тенденции отрасли и модернизация агентских услуг

1、Взрывной рост аксессуаров для новых источников энергии и интеллектуальных сетей.

• Импорт силовых аккумуляторных модулей и автомобильных чипов (например, модулей IGBT Infineon) увеличился на 40% в годовом исчислении;
• Новая функция агентского сервиса: помощь предприятиям в подаче заявки на «Каталог моделей новых энергетических автомобилей, освобожденных от налога на приобретение транспортных средств».

2、Цифровая реконструкция цепочки поставок

• Применение технологии блокчейн для отслеживания происхождения комплектующих (например, подтверждение подлинности оригинальных деталей системы ESP Bosch с хранением доказательств в цепочке);
• Интеллектуальная система таможенного декларирования автоматически сопоставляет коды CIQ (например, «мосты с приводными двигателями» должны декларироваться под кодом 87085042).

3、Зеленая логистика и соответствие ESG

• Продвижение доставки на электрических грузовиках,фотоэлектрическийСклад временного хранения, соответствующий требованиям углеродного налога ЕС (CBAM);
• Создать систему рециклинга упаковочных материалов, соответствующую стандартам нулевых отходов при поставках для автопроизводителей, таких как Tesla и BMW.

IV. Практический кейс: как сервис посредничества помогает компаниям решать проблемы

Пример 1: Импортная система пневматической подвески премиального немецкого бренда.

• Болевая точка：Товар стоимостью более 2 миллионов долларов задерживается в порту из-за споров о классификации, что приводит к ежедневным штрафам за просрочку в размере десятков тысяч юаней;
• Решение：Команда представителей в течение 3 дней подала «Заявление о возражении против классификации товаров», ссылаясь на решение по делу TD/T 2021-15, и окончательно подтвердила отнесение к позиции 8708.80 (ставка пошлины 6%), что позволило сэкономить 420 000 юаней налогов.

Пример 2: Импорт системы терморегулирования для производителя электромобилей.

• Болевая точка：Производимые на заводе в Мексике нагреватели PTC подпадают под правила происхождения в соответствии с соглашением США, Мексики и Канады;
• Решение：Сравнив правила RCEP и USMCA, мы выбрали транзит через Пусан (Южная Корея) для получения права на кумулятивное происхождение, что позволило снизить тариф с 12% до 5%.

Заключение: профессиональные агентские услуги способствуют модернизации производственной цепочки

На волне «новой четвёрки» в автомобильной промышленности услуги импортного агентства превратились из простого исполнителя таможенных процедур в стратегического партнёра предприятий. Выбор агентского сервиса, обладающего ноу-хау автомобильной отрасли, станет ключевым фактором для предприятий в обеспечении безопасности цепочки поставок, снижении затрат на соответствие требованиям и захвате рыночных возможностей.

Примечание:：Данные в данной статье взяты из Генерального таможенного управления Китая, Китайской ассоциации автомобильной промышленности и внутренних отраслевых исследований. Методика работы соответствует «Редакции 2023 года».Импорт и экспорт«Таможенный тариф» и «Положение об управлении отзывом транспортных средств в целях охраны окружающей среды».